Πέμπτη 7 Απριλίου 2011

Στην τελική ευθεία το ηλεκτρονικό εισιτήριο στις αστικές συγκοινωνίες

αναδημοσίευση απο in.gr

Αθήνα
Διεθνή δημόσιο διαγωνισμό για την υλοποίηση του συστήματος ηλεκτρονικού εισιτηρίου στις αστικές συγκοινωνίες  προκήρυξε το υπουργείο Υποδομών τη Δευτέρα, φέροντας πιο κοντά το «Αυτόματο Σύστημα Συλλογής Κομίστρου» (ΑΣΣΚ).

Στόχος της εισαγωγής του ηλεκτρονικού εισιτηρίου είναι, μαζί με το νέο ειδικό Σώμα Ελεγκτών Κομίστρου, η καταπολέμηση της εισιτηριοδιαφυγής, η οποία εκτιμάται ότι «μεταφράζεται» σε χαμένα έσοδα της τάξης των 40 εκατ. ευρώ το χρόνο για τους φορείς συγκοινωνιών.

Το ΑΣΣΚ, αναφέρει το υπουργείο, αποτελεί τη «μόνιμη, σύγχρονη και αποδοτικότερη» λύση στην αντιμετώπιση του προβλήματος της λαθρεπιβίβασης και της δικαιότερης τιμολόγησης στην παροχή συγκοινωνιακών υπηρεσιών.

Στόχος είναι η μείωση της λαθρεπιβίβασης αλλά και η εξαφάνιση των πλαστών εισιτηρίων.

Το υπουργείο εκτιμά πως η λαθρεπιβίβαση κυμαίνεται από 7% στο Μετρό έως 40% στα λεωφορεία.

Παράλληλα, το υπουργείο αναφέρει πως το νέο σώμα ελέγχου θα αρχίσει τους τακτικούς ελέγχους στις 11 Απριλίου. Το Σώμα θα λειτουργεί ενιαία για το σύνολο των αστικών συγκοινωνιών και αποτελεί διακριτή μονάδα στο οργανόγραμμα του ΟΑΣΑ.

Σκοπός είναι το Σώμα να λειτουργεί αποτρεπτικά και όχι εισπρακτικά, αναφέρει το υπουργείο, «δηλαδή να συνειδητοποιήσουν οι πολίτες να επικυρώνουν το εισιτήριο και να καταβάλουν το νόμιμο κόμιστρο σε όλα τα μεταφορικά μέσα».

Εκτιμάται πως αν ο συντονισμένος έλεγχος λειτουργήσει αποτρεπτικά τότε μπορεί να επιφέρει σημαντική αύξηση των επικυρώσεων σε ποσοστό μέχρι και 10%, που αντιστοιχεί σε πρόσθετα έσοδα της τάξης των 15 έως 30 εκατ. ευρώ ετησίως.

Newsroom ΔΟΛ

 ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΔΙΚΑ ΣΑΣ...

Τετάρτη 6 Απριλίου 2011

Δυο χρήσιμα παραδείγματα (β')

ανα δημοσίευση από http://kontrastoreyma.blogspot.com/2011/03/blog-post_1822.html

Είμαι πια και επίσημα τσαμπατζού!!!

Την Δευτέρα (14/3/2011) στις 5 το απόγευμα σχόλασα και πήρα το λεωφορείο από Πειραιά προς Νίκαια. Στην επόμενη στάση μπήκαν 2 ελεγκτές. Στην δήλωση μου ότι δεν έχω εισιτήριο, μου ζήτησαν τα στοιχεία μου. Αρνήθηκα να τα δώσω, λέγοντάς τους ότι δεν έχουν κανένα δικαίωμα, εκτός αν ανάμεσα στους επιβάτες υπάρχει αστυνομικός. Αμέσως πήραν τηλέφωνο στην αστυνομία λέγοντας το περιστατικό. Μόλις έκλεισαν το τηλέφωνο, σηκώθηκα χαμογελώντας και πάτησα το κουμπί για να κατέβω. Μπήκαν μπροστά στην πόρτα, και μου είπαν ότι δεν με αφήνουν, μέχρι να έρθει η αστυνομία, ενώ συγχρόνως ακινητοποίησαν το λεωφορείο. Τους είπα ότι είμαι μέλος της κίνησης ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ, ότι αυτό που κάνω είναι πολιτική πράξη άρνησης στο χαράτσι των αυξήσεων και ζήτησα ήρεμα από τον οδηγό να μου ανοίξει την πόρτα, λέγοντας και στους τρεις ότι δεν είμαι υποχρεωμένη να περιμένω και ότι είναι παράνομο να με κρατούν.

Αρνήθηκαν, και τότε εγώ πήρα τηλέφωνο την αστυνομία, και έδωσα το νούμερο του λεωφορείου, της γραμμής και σε ποιο σημείο ήμασταν εκείνη την ώρα, ζητώντας να έρθουν αμέσως, γιατί τελείτε εις βάρος μου αδίκημα παράνομης κράτησης. Αμέσως μετά ζήτησα τα στοιχεία τους, κι αυτοί αρνήθηκαν. Τους ενημέρωσα, πάντα ευγενικά και ήρεμα, ότι θα περιμένουμε μεν μαζί την αστυνομία, αλλά αμέσως μετά το αστυνομικό τμήμα, εγώ μεν θα πάω σπίτι μου, αυτοί δε και οι τρεις, θα κρατηθούν αυτόφωρο. Ω! εκ του θαύματος, ο οδηγός χωρίς να πει τίποτα, πήγε το λεωφορείο αμέσως στην στάση και άνοιξε τις πόρτες. 

Κατεβήκαμε ακριβώς μπροστά στην είσοδο super market, όπου και στέκονταν υπάλληλοι που άρχισαν να παρακολουθούν το σκηνικό φωνάζοντας συγχρόνως και συναδέλφους τους. Είπα στους ελεγκτές να περιμένουν να καλέσω και τον δικηγόρο μου. Τους γύρισα την πλάτη 1 λεπτό για να μιλήσω σε σύντροφο του ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ, οπότε και ακούω γέλια και φωνές. Γύρισα και είδα με έκπληξη ότι οι ελεγκτές είχαν εξαφανιστεί!!! 

Όσον αφορά τον κόσμο μέσα στο λεωφορείο, ναι μεν δεν μίλησε κανείς υπέρ μου, κανείς όμως δεν είπε κουβέντα που ακινητοποιήθηκε το λεωφορείο, και όλοι ήταν παγωμένοι και έκπληκτοι. Οι υπάλληλοι του super market, με έβαλαν στην μέση ζητώντας να μάθουν περισσότερα για το τι κάνουμε σε τέτοια περίπτωση, και κάποιοι μάλιστα ήταν σχετικά ενημερωμένοι. 

Παρά το γεγονός της συμμετοχής μου από την αρχή στις κινητοποιήσεις στα διόδια και τα λεωφορεία, ήταν η πρώτη φορά που αντιμετώπισα μόνη μου ελεγκτές. Ένοιωσα φόβο και ντροπή, όμως σκέφτηκα ότι έχω και δίκιο. Και πιστέψτε με, η ικανοποίησή που ένοιωσα μετά ήταν μεγάλη. Το μόνο λάθος μου, ήταν ότι όταν ζήτησα τα στοιχεία των ελεγκτών, δεν ζήτησα και στοιχεία από επιβάτες. Δεν πειράζει, πρωτάρα ήμουνα. Την επόμενη όμως??

Έφη Λ.
Μέλος της Κίνησης Πολιτών "κόντρα στο ρεύμα"

Δυο χρήσιμα παραδείγματα (α')

αναδημοσίευση από  http://partetapisw.wordpress.com/


Τζάμπα μάγκες

Είναι περίπου 1 το μεσημέρι, και χτυπάει το τηλέφωνο:
«Είστε από το ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ;»
«Τι ακριβώς θέλετε;»
«Ακούστε, ονομάζομαι ΧΧ και είμαι στη ΓΑΔΑ»
«Και τι κάνετε εκεί;;;»
«Με έφεραν οι ελεγκτές από το τρόλεϊ, δεν πληρώνω από τότε που μπήκαν οι αυξήσεις»
«Προσπαθήσατε να βγείτε και δεν σας άφησαν;»
«Ναι, μπήκαν μπροστά μου και ο οδηγός άνοιξε την πόρτα μόνο όταν φτάσαμε στη ΓΑΔΑ»
«Αυτό που έκαναν είναι παράνομο, να δώσετε τα στοιχεία σας στον αστυνομικό και να πάρετε τα δικά τους, διότι αν θέλετε μπορείτε να τους μηνύσετε για παράνομη κατακράτηση, και πάρτε με πάλι να μου πείτε τι έγινε».

Σε 5 λεπτά το τηλέφωνο ξαναχτυπάει:
«Πάλι εγώ είμαι. Βρίσκομαι σε περιπολικό και με πάνε στο αστυνομικό τμήμα!»
«Για ποιο λόγο;;;»
«Διότι στη ΓΑΔΑ δεν ασχολούνται, λέει, με τέτοιες περιπτώσεις, και πρέπει να πάμε στο τμήμα»
«Είναι οι ελεγκτές μαζί σας;»
«Ναι»
«Ωραία, μόλις φτάσετε δώστε τα στοιχεία σας, πάρτε και τα δικά τους, και.»
«Ακούστε, μπορεί κάποιος από το ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ να έρθει να με βοηθήσει; Στις 2 πρέπει να πάρω το παιδί από το σχολείο, Δευτέρα Δημοτικού πάει, δεν μπορεί να περιμένει μόνο του!».

Όλα γίνονται! Σε 20 λεπτά, μαζί με μια φίλη, μπαίνω στο τμήμα. Στην είσοδο βρίσκουμε τους δύο ελεγκτές να κόβουν πρόστιμο στην κυρία ΧΧ - μόλις είχαν πάρει τα στοιχεία της από την αξιωματικό υπηρεσίας. Τους ρωτάμε γιατί έχουν τέτοιο υπερβάλλοντα ζήλο κι αν γνωρίζουν ότι παρανομούν. ο ένας δεν μιλά, ο άλλος απαντά προκλητικά: «Αυτά που ξέρατε τελείωσαν, τέρμα το δεν πληρώνω!».

Μπαίνουμε στο γραφείο και ρωτάμε την αξιωματικό υπηρεσίας αν ενημέρωσε τους ελεγκτές ότι διέπραξαν αδίκημα που διώκεται αυτεπάγγελτα. «Δικηγόροι είστε;» είναι η. απάντησή της. «Όχι, αλλά αν θέλετε σας φέρνουμε και δυο-τρεις δικηγόρους», της απαντάμε. Δεν μιλάει, οπότε συνεχίζουμε: «Ενημερώστε παρακαλώ τους κυρίους ότι διέπραξαν το αδίκημα της παράνομης παρακράτησης, που όπως γνωρίζετε καλύτερα από εμάς διώκεται αυτεπάγγελτα, και άρα αν η κυρία υποβάλλει μήνυση θα τους φιλοξενήσετε σήμερα εδώ, και αύριο θα οδηγηθούν στο Αυτόφωρο».

Αφού το επιβεβαιώνει η αξιωματικός υπηρεσίας (χρειάστηκε να της πούμε ότι αν ο κάθε ελεγκτής μπορεί να. συλλαμβάνει «παραβάτες», τότε κι αυτή μπορεί να πάει στο σπίτι της, να καταργηθεί η αστυνομία, οπότε να κάνουμε έτσι και οικονομία), οι ελεγκτές γίνονται ξαφνικά άλλοι άνθρωποι: «Μα τι λέτε τώρα, εμείς δεν θέλουμε μπλεξίματα, ας μας έδινε ψεύτικο όνομα, εμείς γι' αυτό δεν της ζητήσαμε ταυτότητα» (!!!) «κι εμείς εργαζόμενοι είμαστε, κι εμείς έχουμε παιδιά, νομίζετε μας αρέσει αυτό που κάνουμε;». Η κατάληξη του επεισοδίου: Οι ελεγκτές προτείνουν να ακυρώσουν το πρόστιμο «αρκεί η κυρία να μην υποβάλει μήνυση», όπως και γίνεται. Βλέποντάς τους να μουτζουρώνουν το χαρτί νιώθουμε μεγάλη ικανοποίηση. «Ας έχουν χάρη», λέει η κυρία, «τους λυπήθηκα. Κάτι μου λέει ότι την επόμενη φορά θα το σκεφτούν πιο ψύχραιμα».

Και το καλύτερο - πριν χωριστούμε, τη ρωτάω: «Πού βρήκατε το τηλέφωνό μου; Είστε σε κάποια επιτροπή κατοίκων;». «Όχι», απαντά, «αλλά ο σύζυγός μου λόγω της εργασίας του περνάει κάθε μέρα από τα διόδια, και δεν πληρώνει. Του τηλεφώνησα να του πω ότι με έπιασαν, κι αυτός πήρε κάποιο από τα παιδιά στις Αφίδνες, που έψαξε και του 'δωσε 2-3 τηλέφωνα. Μου τα 'στειλε με sms και ήσασταν ο πρώτος που απάντησε.» Πανταχού παρόν το ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ!

Ε.Φ., μέλος της Πρωτοβουλίας στο Περιστέρι

Παρασκευή 1 Απριλίου 2011

ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ –ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ εισιτήριο στις αστικές συγκοινωνίες!


ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ –ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ εισιτήριο στις αστικές συγκοινωνίες
Επιτροπή Πατήσια – Νέα Ιωνία


« Το κίνημα ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ αποτελεί την σημαντικότερη απειλή για την ελληνική κυβέρνηση»   σύμφωνα με το διεθνές πρακτορείο ειδήσεων Reuters 10/3/11

« Το 56% των Ελλήνων εγκρίνει τις ενέργειες του κινήματος ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ και μόλις το 39% τις καταδικάζει» συμφωνα με δημοσκόπηση της εταιρείας MRB 27/2/2011

 « Το ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ είναι ο βασικός κίνδυνος για  την κυβέρνηση» Κ.Παναγόπουλος αναλυτής της εταιρείας δημοσκοπήσεων ALCO

  • Το ποσοστό των οδηγών που αρνούνται να πληρώσουν διόδια αυξήθηκε από το 6% στο 18% σε ένα χρόνο. Καθημερινά πάνω από 8.000 οδηγοί αρνούνται να πληρώσουν διόδια. (τα στοιχεία από το Reuters και τις εταιρείες που ελέγχουν τα διόδια)
  • Το 40% των επιβατών στα λεωφορεία και τα τρόλεϊ δεν πληρώνουν εισιτήριο. (inews.gr – 22/2/11)

Παρά την κατασυκοφάντηση, τα ψέματα των ΜΜΕ και τους απαξιωτικούς χαρακτηρισμούς των Ρέππα-Πάγκαλου και ΣΙΑ και την ποινικοποίηση το κίνημα ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ αντέχει και συνεχίζει την δράση του.

ΟΙ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΙΣ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΑΝ ΤΑ ΕΛΛΕΙΜΜΑΤΑ
«Ποιος θα πληρώσει τα ελλείμματα των συγκοινωνιών;» μας ρωτάνε τα παπαγαλάκια της κυβέρνησης. Καταρχήν να δούμε ποιος τα δημιούργησε. Βασικός υπεύθυνος είναι η πολιτική των κυβερνήσεων που τα τελευταία 12 χρόνια, ενώ έπρεπε να επιδοτούν σε ποσοστό 70% τις αστικές συγκοινωνίες Αττικής με βάση τον κρατικό προϋπολογισμό, τελικά έδιναν μόνο ένα μικρό ποσοστό που μετά βίας έφτανε αρχικά το 1/3 και σήμερα το 1/5 του ποσού που έπρεπε να δοθεί.

Ένα παράδειγμα. Σύμφωνα με στοιχεία του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΑ την τετραετία 2006-2009 ενώ έπρεπε να δοθούν για επιδότηση 2.173.148.000 ευρώ τελικά δόθηκαν μόλις 537.000.000 ευρώ, δηλαδή 1.6 δις λιγότερα.

Δεύτερο παράδειγμα. Τα χρέη 7 υπουργείων προς τον ΟΑΣΑ για την παροχή εκπτώσεων, εισιτηρίων κτλ. φτάνουν σήμερα τα 500.000.000 ευρώ.
Τα 2 παραπάνω ποσά είναι σχεδόν το ποσό του ελλείμματος του ΟΑΣΑ (2.3 δις ευρώ)
Και αυτό χωρίς να υπολογίζουμε: α) τα τοκοχρεωλύσια με τα οποία φορτώθηκε ο ΟΑΣΑ για να δανειστεί από τις τράπεζες, που κάθε χρόνο ξεπερνούν τα 100 εκατ. ευρώ
β) τους παχυλούς μισθούς και μπόνους ύψους δεκάδων χιλιάδων ευρώ που έπαιρναν τα διευθυντικά στελέχη του οργανισμού και τους οποίους διόριζε η εκάστοτε κυβέρνηση
γ) ότι λεφτά για επιδοτήσεις «δεν υπήρχαν» για τις δημόσιες συγκοινωνίες αλλά «υπήρχαν» για τις ιδιωτικές συγκοινωνίες και μεταφορές όπως του ΟΑΣΘ στη Θεσ/νίκη, τα σαπιοκάραβα τύπου Ρομίλντα στα οποία το κράτος δεν χρωστάει ούτε ευρώ!


ΦΤΑΝΕΙ ΠΙΑ!!
* Αρνούμαστε να πληρώσουμε αυξημένο εισιτήριο στις αστικές συγκοινωνίες.
* Διεκδικούμε  δωρεάν μετακίνηση τις πρωινές ώρες(05.00 – 08.00πμ) όπως ίσχυε τις αρχές της δεκαετίας του 80, δωρεάν μεταφορά για ΑΜΕΑ, άνεργους, χαμηλοσυνταξιούχους, φοιτητές κτλ.
* Προοπτική και στόχος μας είναι μαζί με τους εργαζόμενους στα ΜΜΜ η κοινή πάλη για δημόσιες και ασφαλείς συγκοινωνίες, φιλικές στο περιβάλλον....

Ο ελληνικός λαός μέσα από την άμεση και την έμμεση φορολογία έχει πληρώσει πολλές φορές για να έχει δημόσιες και ποιοτικές συγκοινωνίες και αντί γι αυτό έχει:
* αύξηση 40% στην τιμή των εισιτηρίων
* δραστικό κόψιμο δρομολογίων λεωφορείων σε πολλές γραμμές
* την ατέλειωτη ταλαιπωρία του Ηλεκτρικού με την διακοπή λόγω έργων  της γραμμής Αττική-Μοναστηράκι από τις 26 Ιούλη του 2010.

ΔΕΝ ΜΑΣ ΦΟΒΙΖΟΥΝ – ΜΑΣ ΕΞΟΡΓΙΖΟΥΝ!
Τώρα η κυβέρνηση προσπαθεί να κάμψει το κίνημα με την δημιουργία νέου σώματος ελεγκτών σε συνεργασία με την αστυνομία και αργότερα με την επιβολή ηλεκτρονικού –και πιο ακριβού- εισιτηρίου την εκμετάλλευση του οποίου θα αναλάβουν ιδιώτες.
Η απάντηση στην νέα προσπάθεια καταστολής και ποινικοποίησης του κινήματος πρέπει να είναι οργανωμένη και συλλογική. Οι ελεγκτές μπορούν να φοβίσουν μεμονωμένα άτομα δρώντας σαν κεφαλοκυνηγοί και κρατώντας μέρος του προστίμου για την τσέπη τους.
Δεν μπορούν όμως να επιβάλλουν πρόστιμα σε 5-10 μέλη μιας επιτροπής σε ένα λεωφορείο. Κατ’ επέκταση η κυβέρνηση δεν μπορεί να στείλει στα δικαστήρια ένα μαζικό κίνημα εκατοντάδων χιλιάδων.


ΤΙ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΚΑΝΩ
* Να φτιάξεις επιτροπή ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ στο χώρο σου (παρέα, σχολείο, σχολή, πολυκατοικία, χώρο δουλειάς).
* Να έρθεις στην επιτροπή ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ Πατήσια-Ν.Ιωνία που δραστηριοποιείται από τον Φλεβάρη του 2011 στις γειτονιές μας με συσκέψεις, παρεμβάσεις σε μέσα μεταφοράς στην περιοχή μας,  συμμετοχή σε κοινές κεντρικές δράσεις άλλων επιτροπών της Αθήνας.
Συμμετέχουμε επίσης και σε άλλες κινήσεις που υπάρχουν στις γειτονιές μας και δραστηριοποιούνται ενάντια στις συγχωνεύσεις σχολείων, νοσοκομείων κτλ.
* Να βοηθήσεις με όποιο άλλο τρόπο κρίνεις εσύ χρήσιμο π.χ πολυμέσα, μπλογκ, παροχή νομικών υπηρεσιών κτλ...

Ο καθένας μόνος του δεν μπορεί! Όλοι μαζί όμως μπορούμε να αντισταθούμε

Επιτροπή ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ ΠΑΤΗΣΙΑ – ΝΕΑ ΙΩΝΙΑ

Blog: denplironopatissia.blogspot.com
Τηλ: Πατήσια: 6976436302 (Τάκης)
         Ν.Ιωνία: 6937123505 (Κυριάκος)

Πέμπτη 31 Μαρτίου 2011

'Εν κρυπτώ' η Γενική Συνέλευση των Μετόχων της ΗΣΑΠ Α.Ε. και η παραχώρηση σε ιδιώτες του ηλεκτρονικού εισιτηρίου!

ΣΩΜΑΤΕΙΑ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΩΝ ΗΣΑΠ
ΕΔΡΑ: ΠΕΙΡΑΙΑΣ (ΜΕΓΑΡΟ Η.Σ.Α.Π.) ΠΛΑΤ. ΛΟΥΔΟΒΙΚΟΥ 1             ΑΘΗΝΑ ΜΕΝΑΝΔΡΟΥ 51 Β  
ΤΗΛ:  210. 41.19.965 - 210. 52.28.664 FAX: 210.41.26.322 - 210.52.43.451

web pages: http://www.isap-union.gr http://www.somsyntaxiouchon-isap.gr
ΕΡΓΑΤΙΚΟΥΣ ΣΥΝΤΑΚΤΕΣ 
ΣΥΝΤΑΚΤΕΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 
         
Πειραιάς 30/3/2011
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
  • Την εκχώρηση σε ιδιώτες μέσω ΣΔΙΤ, αποφάσισαν τα Διοικητικά Συμβούλια του ΟΑΣΑ και των ΗΣΑΠ, για το αυτόματο σύστημα συλλογής κομίστρου.
  • "Εν κρυπτώ"  η Γενική Συνέλευση των Μετόχων της ΗΣΑΠ Α.Ε.

    Πριν ακόμη στεγνώσει το μελάνι του νέου νόμου για τις συγκοινωνίες 3920/2011 και παρά τις δηλώσεις του Υπουργού Υποδομών κ. Ρέππα για τη διατήρηση του Δημόσιου χαρακτήρα των συγκοινωνιών, επιβεβαιώνονται όλα όσα καταγγείλαμε κατά την ψήφιση του νόμου, ότι δηλαδή το επόμενο διάστημα θα επιχειρηθεί η εκχώρηση μέσω ΣΔΙΤ κερδοφόρων υπηρεσιών ή εργασιών  των εταιριών λειτουργίας , σε ιδιώτες επιχειρηματίες.
    Η αρχή γίνεται σήμερα με το ΄΄αυτόματο σύστημα συλλογής κομίστρου΄΄  το οποίο  μετά από απόφαση του Δ.Σ του ΟΑΣΑ εκχωρείται σε ιδιώτες χωρίς να λαμβάνονται υπόψη  ούτε οι ιδιαιτερότητες του κάθε φορέα, ούτε οι υπάρχοντες εργαζόμενοι που υποστηρίζουν σήμερα το όλο σύστημα έκδοσης, ακύρωσης, είσπραξης και διακίνησης των εισιτηρίων, ούτε αυτών που εργάζονται  στην  τεχνική υποστήριξη λειτουργίας και συντήρησης των εκδοτικών και ακυρωτικών μηχανημάτων.
    Για το θέμα αυτό και κυρίως για τις τεχνικές προδιαγραφές του συστήματος, κλήθηκε να αποφασίσει στην συνεδρίαση της 23/3/2011 και το Δ.Σ της Α.Ε ΗΣΑΠ, αλλά και τα Δ.Σ των άλλων Εταιριών (ΑΜΕΛ κ.λπ) .
     Για την ίδια ημέρα  είχε αποφασιστεί και η πραγματοποίηση ΄΄κεκλεισμένων των θυρών ΄΄  της  Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης των μετόχων της Εταιρίας, η οποία θα ήταν και η τελευταία για την ΗΣΑΠ Α.Ε .

     Μετά την απόφαση των Σωματείων των Εργαζομένων για παρέμβασή τους στην συνεδρίαση στο Δ.Σ της Εταιρίας, προκειμένου να διασφαλιστούν οι εργαζόμενοι και οι θέσεις εργασίας στο σύστημα ΄΄ συλλογής κομίστρου΄΄, αλλά και την από κοινού απόφαση  διαμαρτυρίας με το Σωματείο Συνταξιούχων για τη μη πρόσκλησή μας -για πρώτη φορά μετά την εξαγορά της Εταιρίας το 1976- στη γενική συνέλευση των μετόχων, ο Πρόεδρος και ο Διευθύνων Σύμβουλος των ΗΣΑΠ αποφάσισαν την ΄΄ εν κρυπτώ΄΄   πραγματοποίηση της Γενικής Συνέλευσης των μετόχων στα γραφεία του ΟΑΣΑ και της συνεδρίασης του Διοικητικού Συμβουλίου το Σάββατο 26 Μαρτίου 2011 στα γραφεία του Γεν. Γραμματέα του Υπουργείου Περιβάλλοντος ( !!!), χωρίς  την παρουσία των εκπροσώπων των εργαζομένων στο Δ.Σ, οι οποίοι διαμαρτυρόμενοι για την όλη μεθόδευση, αρνήθηκαν να προσέλθουν.
     Καταγγέλλουμε τις μεθοδεύσεις  και τις διαδικασίες express του Προέδρου των ΗΣΑΠ Σαρ. Μιχαλόπουλου και του Δ/ντος Συμβούλου Χ. Αραπατσάκου, οι οποίοι λειτουργούν σαν πειθήνια όργανα της κυβέρνησης του Υπουργείου Υποδομών και Δικτύων και του ΟΑΣΑ, χωρίς καμία προσωπική στάση ευθύνης και χωρίς σεβασμό απέναντι σε μια Εταιρία και στους εργαζόμενους σε αυτή, που για 142 χρόνια εξυπηρετούν τους επιβάτες του λεκανοπεδίου της Αττικής.

     Είναι η πρώτη φορά στα χρονικά της Εταιρίας, που το Διοικητικό  της Συμβούλιο συνεδριάζει εκτός των γραφείων της, σε γραφεία μάλιστα άλλου Υπουργείου  και η Γενική Συνέλευση των μετόχων πραγματοποιείται  ερήμην όλων και στα κρυφά,  στα γραφεία του ΟΑΣΑ .
    Το  ΄΄κατόρθωμα΄΄ αυτό ανήκει στον Πρόεδρο και το Δ/ντα Σύμβουλο της Εταιρίας ΗΣΑΠ Α.Ε, του ΟΑΣΑ,  αλλά και στην πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Δικτύων.
Άραγε από ποιους θέλουν να κρυφτούν και τι θέλουν να κρύψουν;
Τους καταγγέλλουμε γιατί με την όλη στάση και συμπεριφορά τους,  αποδεικνύουν ότι είναι   ΄΄ξένο σώμα΄΄  τόσο για την Εταιρία, όσο και για τους εργαζόμενους που εργαστήκαν και εργάζονται σ΄ αυτή.
   Σε αυτούς που έγραψαν και συνεχίζουν να γράφουν την ιστορία αυτής της επιχείρησης.    
                   
       

Οι Διοικήσεις

   http://www.isap-union.gr/index.php?page=2&kod=&id=443

Άρθρο του ΒΗΜΑτος για το νεο σώμα "Κεφαλοκυνηγών" - τα σχόλια δικά σας!!!

Ελεγκτές ΟΑΣΑ με στολή, ειδικό σήμα και εφοδιασμένοι με laptop θα επιβιβάζονται στα λεωφορεία για την αντιμετώπιση των τζαμπατζήδων από τις 4 Απριλίου

Μία ειδική ένστολη ομάδα θα κάνει την εμφάνισή της από τις 4 Απριλίου (σε πρώτη φάση) στους αθηναϊκούς δρόμους. Πρόκειται για τους «ελεγκτές ΟΑΣΑ», οι οποίοι θα φέρουν... στολή (μπλε T-shirts) και ειδικό σήμα και θα είναι εφοδιασμένοι με... laptop το οποίο θα είναι συνδεδεμένο με την Εφορία. Οι ελεγκτές θα επιβιβάζονται στα λεωφορεία για την αντιμετώπιση των τζαμπατζήδων.

«Στόχος τους είναι η πρόληψη και ο έλεγχος» είπε στο «Βήμα» ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών κ. Χ. Τσιόκας, ο οποίος αποκάλυψε ότι το υπουργείο έχει συνάψει συμφωνίες συνεργασίας των ελεγκτών αυτών με την Αστυνομία και τη Δημοτική Αστυνομία. Με δυο λόγια δεν θα μπορούν να συλλαμβάνουν τους παραβάτες, αλλά εάν χρειασθεί θα ζητούν τη βοήθεια της Αστυνομίας. 


Προς το παρόν θα βεβαιώνουν τις παραβάσεις και θα επιβάλλουν πρόστιμο (περίπου 20πλάσιο της τιμής του εισιτηρίου) για το οποίο θα ενημερώνεται απευθείας η Εφορία μέσω ηλεκτρονικών υπολογιστών.

«Χάνουμε 6 εκατ. ευρώ το μήνα από τους τζαμπατζήδες, δεν μπορεί να συνεχισθεί άλλο αυτή η κατάσταση. Η παραβατικότητα είναι μεγάλη, χάνει λεφτά το Δημόσιο. Με τους ελεγκτές θα περιορίσουμε έως το τέλος του χρόνου τη ζημιά κατά 10%» δήλωσε ο κ. Τσιόκας.

Σε πρώτη φάση θα βγουν στους δρόμους 150 ελεγκτές και ως το τέλος του έτους θα αυξηθούν σε 250. Θα έχουν προϊστάμενο και μόνο σε αυτόν θα αναφέρονται.

Την ίδια ημέρα (4 Απριλίου) προκηρύσσεται και ο διαγωνισμός για το ηλεκτρονικό εισιτήριο και το υπουργείο προσδοκά περαιτέρω μείωση των τζαμπατζήδων.


ΠΗΓΗ www.tovima.gr

Τετάρτη 30 Μαρτίου 2011

«Τα εισιτήριά σας, παρακαλώ»... «Εγώ δεν πληρώνω εισιτήριο»!

Του Φοίβου- Σταύρου Μακρίδη


Έτσι ξεκίνησε ο… διάλογος που είχα με τους ελεγκτές του ΟΑΣΘ μέσα στο αστικό λεωφορείο (Θεσσαλονίκη, νούμερο 14, Άνω Τούμπα- Ν.Σ. Σταθμός) την Τετάρτη 16/3. Όταν με πλησίασε ο ελεγκτής, του ανέφερα αμέσως ότι «δεν πληρώνω εισιτήριο, γιατί διαμαρτύρομαι ενάντια στις αυξήσεις, και συμμετέχω στο κίνημα Δεν Πληρώνω». Ο ελεγκτής ζήτησε τα στοιχεία μου, με απείλησε ότι θα καλέσει την αστυνομία, ενώ μου είπε το πρωτάκουστο ότι δεν μπορώ να διαμαρτύρομαι μόνος μου μέσα στο λεωφορείο! Όταν του είπα ότι δεν είχα καμία διάθεση να του δώσω τα στοιχεία μου, ότι δε θα περίμενα την αστυνομία και ότι είναι συνταγματικό μου δικαίωμα να διαμαρτύρομαι, ακόμα και ατομικά, τότε με αμηχανία μου είπε: «ακυρώνεις τον ρόλο μου».

Στη συνέχεια ήρθε και ο δεύτερος ελεγκτής να μου δώσει τρεις «επιλογές»: ή θα πήγαινα να κόψω εισιτήριο, ή θα μου έκοβε πρόστιμο ή θα κατέβαινα απ’ το λεωφορείο. Ήρθε σε αμηχανία, γιατί του δήλωσα ότι θα κατέβω στη στάση που θέλω, χωρίς να κόψω εισιτήριο και χωρίς να του δώσω τα στοιχεία μου - όπως και έγινε!

Είναι αλήθεια ότι άμα ήμουν ένας έφηβος, οι ελεγκτές θα είχαν μεγαλύτερο θράσος, ενδεχομένως να με έπιαναν απ’ τον γιακά ή να με έβριζαν. Είναι αλήθεια, επίσης, ότι έχουν ακούσει τα περιστατικά των συναδέλφων τους, που έχουν μπλέξει στα νομικά κενά και έχουν βρεθεί στα αστυνομικά τμήματα για παράνομη παρακράτηση (βλ "Θεσσαλονίκη: Μια 15χρονη μαθήτρια έστειλε τους ελεγκτές στο τμήμα!"). Όπως είναι επίσης αλήθεια ότι αυτό που τους ενόχλησε περισσότερο ήταν ότι είχαν απέναντί τους έναν «τζαμπατζή» που μιλούσε δυνατά και ψύχραιμα για τα 120 εκατομμύρια που παίρνει ο ιδιωτικός ΟΑΣΘ, ως επιδότηση, από τη φορολογία μας, και για το κίνημα Δεν Πληρώνω!

Οι ελεγκτές συνειδητοποίησαν ότι δεν μπορούσαν να επιβληθούν με τρομάρες και φοβέρες, οπότε άρχισαν να «επιχειρηματολογούν» με πραγματικές γελοιότητες του τύπου «επιβαρύνεις το κοινωνικό σύνολο, γιατί έτσι θα έρθουν νέες αυξήσεις κι αν διαφωνείς με τις αυξήσεις, να πηγαίνεις στον οδηγό και να του δίνεις τα 60 λεπτά του προηγούμενου εισιτηρίου»!

Το κίνημα Δεν Πληρώνω έχει δείξει μέσα σε δύο μόλις μήνες τις πραγματικές δυνατότητές του, με αποτέλεσμα το διεθνές ειδησιογραφικό πρακτορείο Reuters να προειδοποιεί ότι είναι «η σημαντικότερη απειλή για την κυβέρνηση». Πρέπει, λοιπόν, να μην επαναπαυτούμε στα νομικά παράθυρα που υπάρχουν, αλλά να οργανωθούμε στις γειτονιές μας και στους χώρους εργασίας, σε επίπεδο σχολών για να φτιάξουμε επιτροπές παντού! Μόνο έτσι θα μπορέσουμε να γίνουμε ένα μαζικό και οργανωμένο κίνημα, που θα μπορέσει να κερδίσει!